
冬の寒い朝や、エアコンを酷使した夏の終わりに「キーレスキー反応しない」「エンジンがかからない」といったトラブル、本当に焦りますよね。スマートキーの電池切れを疑いがちですが、実は車のバッテリー上がりが原因であるケースが非常に多いんです。
ディーラーやカー用品店に頼むと工賃がかかるため、「自分で交換して費用を抑えたい!」と考える方も多いのではないでしょうか?今回は、初心者でも失敗しないための正しいバッテリー交換方法と、DIYに潜むリスクについて分かりやすく解説します!
バッテリー交換は手順さえ守れば自分でも可能です。しかし、一歩間違えると車を壊してしまう危険性もあるため、以下の正しいバッテリー交換方法をしっかり確認しておきましょう!
まずは新しいバッテリー、10mmのスパナ(またはレンチ)、ゴム手袋、保護メガネを用意します。
ここで一番重要なのが「メモリーバックアップ」です。バッテリーを外すとカーナビの設定やコンピューターの学習機能がリセットされてしまうため、バックアップ電源をOBD2コネクターなどに繋いでおくことをおすすめします。
ショートを防ぐため、取り外しと取り付けの順番は絶対に守ってくださいね。
「端子の締め付けが緩くてエンジンがかからない」「スパナがプラス端子と車のボディ(マイナス極)に同時に触れてショートしてしまった」などの失敗がよく起こります。ショートするとヒューズが飛んだり、最悪の場合はコンピューターが破損して高額な修理代がかかってしまうことも…。自信がない方は無理をしないことが大切です。
苦労して正しいバッテリー交換方法を実践したのに、「数日でまたエンジンがかからなくなった…」というケースがあります。その場合、バッテリーではなくオルタネーター故障(発電機の故障)の可能性が極めて高いです!
オルタネーターが壊れると、走行中に作られた電気がバッテリーに充電されず、新品のバッテリーでもあっという間に空っぽになってしまいます。走行中にエンストする危険もあり、非常に恐ろしいトラブルです。
しかも、オルタネーターの交換費用は5万円〜10万円ほどかかることが多く、年式の古い車にとっては痛い出費ですよね。
「オルタネーターの修理に10万円もかかるなら、新しい車に乗り換えようかな…」
「DIYでのバッテリー交換に失敗して、電装系を壊してしまった…」
そんな時は、無理に高いお金を出して修理するよりも、思い切って「廃車」にするのが賢い選択かもしれません。古くなった車は一つのパーツを直しても、次々と別の場所が壊れる負のスパイラルに陥りがちです。無駄な修理費を払い続ける前に、お得に愛車を手放してみませんか?
「でも、エンジンもかからない故障車なんて、処分費用がかかるんじゃないの?」と不安に思う方もいるかもしれません。そんな時こそ、廃車買取専門の「カーコレクト」にお任せください!
カーコレクトなら、こんな嬉しいメリットがたくさんあります。
急にエンジンがかからなくなると焦ってしまいますが、まずは正しいバッテリー交換方法を確認することが大切です。しかし、交換しても直らないオルタネーター故障や、高額な修理費に悩んだ時は、無理に直さず廃車にするのも立派な選択肢です。
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